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有了英达“修路王”,冬闲时节养路忙
发布时间:2018/01/03

      “冬至”节气的到来,标志着“数九寒天”模式的开启。

      对于从事道路日常养护工作的人来说,这一时期是他们集体“猫冬”的时候。因为,冬季几乎没有拌和场提供热料,即使有热料供应,运至施工地点料温也已无法保证质量要求。

      然而,温州市市政工程建设开发公司城市道路维养中心却打破这一“冬日魔咒”,把“冬歇”变成了“冬忙”。我们来一起听听,队长姜新平数九天里的“养路秘密”。


姜新平:在温州市市政工程建设开发公司工作23年,从事道路维养17年。第六届温州市百名优秀新温州青年(入围);温州市市政工程建设开发公司先进个人(多年)。

      365天在路上,每日施工面积60

      “有时候还真挺羡慕他们能‘猫冬’”

      温州是软土地基,车流量又大,道路养护任务繁重。为保证沥青路面修复质量,温州市要求日常养护必须采取热补的方式。温州市市政工程建设开发公司城市道路维养中心,目前拥有5台英达设备:2台综合修补车TM4803台英达“修路王”,PM400PM390PM220各一。

英达“修路王”,已成温州人眼中的流动风景线

      自2003年公司引进第一台英达PM400“修路王”,姜新平队长就开始了与它的朝夕相处,14年来,他们已结成护卫温州主城区——鹿城区100多条城市主干道和小巷的“最佳拍档”。除日常巡查修补,还要处理来自数字城管、市民投诉、市长热线3个渠道反映的路病。“在路上”,是他们的真实写照,白天不间断巡视,夜晚也要随时出工。

      姜队长介绍,每天早上,这台英达“修路王”就载着他和3名工人以及2m³热料开始一天的工作,遇上坑槽、拥包等路病,他们就立即停车进行治理,平均2030分钟即可完成修复。一天下来,完成5060㎡的路面维修工作量,对于他们来说稀松平常。

温州市政维养中心英达PM400分队工作中

      “‘修路王’有加热保温料仓和加热墙,也就是热料热补,施工不受季节的限制,所以我们全年365天都可以上岗。不仅冬天不耽误养路,甚至有一年路面结冰,我们还用它除冰呢!”姜队长开玩笑说,有时候还真挺羡慕外地同行能“猫个冬”。

      老车续新生,温州主城区“护路神”

      “用到现在都还没找出来毛病”

       尽管英达“修路王”的存在,使得他们的冬天更加繁忙,但却也极大程度的帮他们减小了劳动强度。姜队长说,“修路王”修复后的路面与旧路面是热接缝,因为形成了热粘结避免了水损害,“所以只要路基没问题,几年下来也不需要返修,避免了重复劳动。”

姜新平队长拍摄的路病修复前后对比

       鉴于它的功勋卓著,2015年底,温州市政工程建设开发公司将这台已有12年使用寿命“修路王”送回至它的出生地英达,开启了它的“重生之旅”——更换环保底盘、升级上装设备。短短一个月时间,它就焕发了新生,重新回到了自己的工作岗位。

再制造前后的温州市政PM400英达“修路王”

      “集中化控制,用起来更方便了,几乎跟新车没有区别。到目前为止,我还没找出它有什么毛病!”姜队长这样评价这台再制造后的“修路王”近两年在温州的表现。

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