公路医生语录

 

成为“公路医生”是英达公司的发展方向。
称职的医生必须具备两个条件，医术高明是其一，其二是要有高尚的医德。
医术是以结果为依据的，而医德则是以态度来衡量的。

——公路医生语录(1)

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就地热再生技术的灵魂是“骨料再用”和“沥青再生”。不打碎骨料是“骨料再用”的前提，否则对原路面材料100%的原价值再生利用只是空谈。

——公路医生语录(2)

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养生之道的基本原则是注重日常保健，“花小钱及时看小病”，避免“小病变大病，大病花大钱”，这样才能长命百岁。
公路养护之道何尝不是如此呢？
重视公路日常养护，可大大降低综合养护成本，并延长公路使用寿命。

——公路医生语录(3)

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出名并不等于明白事理。所以，“名医”不一定是“明医”。
成为“公路明医”是我们所追求的目标，因此，我们必须刻苦钻研并掌握自然规律，最终达到“独善”和“兼善”。
“独善”只是求成就一己之事，“兼善”则是求成就众人之事。

——公路医生语录(4)

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好的厨师，既能把鸡腿烤熟，又不会把表面烤焦。
英达的间歇性加热技术，可在瞬间产生强大的热能，又能在瞬间降至常温，既能有效使路面快速充分加热达到施工温度，又不烧焦路面、不破坏沥青粘性。

——公路医生语录(5)

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层间弱界面是导致公路使用寿命降低的最主要原因之一，也是公路养护行业长期以来无法解决的难题。
英达层间热粘结技术，彻底“切除”导致弱接缝和弱界面的“病根”，保证了施工质量，延长了公路使用寿命。

——公路医生语录(6)

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目前对再生技术的认识存在着一些误区，其中最具误导性的就是将再生产品等同于次品。
再生后的沥青路面，绝不是次品。
恰恰相反，研究成果表明：再生后的路面老化速度低于新路老化的速度，再生沥青混合料的稳定性也高于新的沥青混合料。

——公路医生语录(7)

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政府提倡“生态文明、环境友好、和谐社会”；
企业追求的是“利润”；
公路使用者关心的是“安全、舒适、快捷”；
表面上看，三者互不相关。然而，通过就地热再生技术的应用，可以实现三者目标一致，创造三赢！

——公路医生语录(8)

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好的生意应该是“善用科技，创造多赢”。
以公路就地热再生工程为例,当甲乙双方达成交易后,甲方得到了自己想要的——质量好、速度快、省钱；乙方得到自己想要的——赚钱；最终,公路的使用者得到他们想要的——安全、舒适、快捷；社会也得到了和谐的生态环境。这就是多赢 !

——公路医生语录(9)

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科技与经济活动须寻求与大自然和谐共处，经济发展必须考虑到下一代的民生环境，这就是“心田先祖种，福地后人耕”的观念。
从做生意的角度来看，若要生意生生不息，必须善待员工、善待顾客、善待社区、善待环境，力求皆大欢喜。

——公路医生语录(10)

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根据环保机构“罗马俱乐部”预测：“全世界现有资源的储量还能供人类使用四、五百年，但如果消耗量每年递增百分之二点五，这些资源只能使用九十多年。”
地球只有一个。“绿色运动”支持者说：“我们的地球是我们向子孙后代借来的地球”。因此，资源循环再利用是新世纪人类必须承担的历史使命。

——公路医生语录(11)

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企业都希望实现可持续发展，但如果资源枯竭、环境污染，整个地球都将陷于衰败，没有一个企业能独善其身。
一些传统公路养护施工带来的资源浪费、废料和垃圾乱堆乱放、毁林开山采石等现象是破坏环境的“凶手”，应该立即得到“根治”。

——公路医生语录(12)

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车辙是高等级公路的高发路病。
英达就地热再生技术独有的层间热粘结技术，可大大提高维修后路面的抗剪强度，是治理车辙最有效的技术手段。

——公路医生语录(13)

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桥头跳车是安全行车的大敌。桥头跳车导致的车辆冲击会极大地加速路面及桥梁伸缩装置的破坏，缩短道路使用寿命。
采用英达就地热再生技术进行桥头跳车路病治理，可在新旧路面间形成热粘结，增强了路面强度和抗水毁坏能力，保证修补质量。

——公路医生语录(14)