像熨衣服一样加热软化破损路面，而后对路面进行修补。1月26日上午，一辆大型“修路神器”出现在十堰市顾家岗三环桥路口，对一坑洼路面进行修补，吸引不少市民的注目。这是十堰市市政工程管理处新引进的英达沥青路面热再生修补车，具有低温环境作业、沥青混合料再利用等众多优势特点。

      1月26日上午9时许，记者在顾家岗三环桥附近路段看到，一辆长约12米的大型维修机械设备停在武当路路边，其占用了一个行车道，周围还摆放起锥形筒，市政工作人员正要操作该设备，对一坑洼路面进行维修。

      记者看到，在机械设备后方，有一处约1平方米的坑洼路面。设备运转后，车尾伸出一个盖板，盖在了坑洼路面上。经过15分钟的加热，盖板收回，只见原本坑洼的沥青路面，已经变得十分松软。工作人员使用铁锹等工具，轻而易举的将路面耙松。

      因路面坑洼，工作人员又从机械设备里，取出部分沥青料填在了坑洼处，并喷洒乳化沥青，一番整理后，开始使用机器将路面压实，整个维修时间不到半个小时。

      据市市政工程管理处相关负责人张先生表示，这是该部门新引进的英达沥青路面热再生修补车，具有沥青混合料加热、热料保温、路面加热、乳化沥青喷洒、整平压实等多个功能，可以在低温环境下开展路面维修，这在冬春季节气温较低的情况下，为道路维修创造了条件。

      “在原有工艺下，为保障道路维修质量，维修时一般要求气温在15摄氏度以上。”张先生介绍，这台设备的原理是使用高温将原本需要切割的路面四周，连同破损道路一起进行加热熔化，然后进行修补，这样在低温环境下，也能进行路面修补工作。

      “在车尾挂着的，实际上是一个高温加热墙，具有热处理路面的能力，能很快把路病加热到180℃高温。”张先生介绍，设备一次性可以维修4平方米坑洼路面，加热后的再生路面与原有周围路面是热结合，相比原有修路工艺的冷结合，巧妙省去了缝隙切割，灌沥青的工序，维修效果更好。

      此外，该设备将破损路面加热后，可实现旧沥青混合料再生利用，节省了原料，整个过程没有扬尘，对交通的影响也相对较小。

      据了解，目前，市市政工程管理处工作人员正在加班加点培训学习，熟练掌握设备操作工艺，将设备投入到城市道路维修中去，给市民创造一个良好的出行环境。

（秦楚网 文、图/记者 曾雨）