| 宿淮盐高速，全长214公里，横贯苏北腹地，是苏北经济发展的大动脉，通车四年来，路面状况一直较好，只产生了轻微的车辙，部分路段出现了反射裂缝。以本次国检为契机，宿淮盐高速对路面病害进行了整体修复，清洁、环保的英达大型就地热再生技术在宿淮盐段完成了首次完美亮相。 研究指出，对轻微车辙路病进行及时治理，防患于未然，可以避免因此带来的一系列路面病害，提升路用性能，延长道路使用寿命。根据路面现场考察和试验分析，英达公司采用了复拌再生工艺加入SMA沥青混合料，以提高道路整体质量的施工方案。相比于传统工艺治理车辙路病，英达公司独有的热黏结技术，可以防止因层间抗剪强度不足引发的车辙复发；施工中，英达机组充分利用了旧沥青混合料更加稳定的性能，使原路面动稳定度提升了2倍以上，确保了车辙不易复发。 目前我国以沥青混合料为面层的高等级公路路面中大量采用半刚性基层，因这种基层其自身胀缩系数大，很容易反射产生裂缝。针对原路面存在的横向反射裂缝，英达公司本次除了使用就地热再生技术处理表层反射裂缝外，还采用了新研发的工艺延缓横向裂缝的发展。 记者在现场看到，虽然采用了新工艺，机组并未放缓前进的速度，添加新料、路面材料收集、提升以及拌和等工序一气呵成。根据现场工作人员介绍：用该方法处理横向裂缝可与就地热再生同步施工，可以大大缓解反射裂缝的发展，保持了路面的整体性。
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