施工地点:润扬大桥
业主:江苏润扬大桥发展有限责任公司
第一次施工:
路病概况:
1、润扬大桥连接线车流量很大,重载超载车辆多,由重载超载车辆造成的车辙情况严重;
2、曾铣刨并重铺了SMA沥青的路面,但车辙很快复发,深度达2.5-5cm
时间:2009年7月
方案:整形就地热再生
先用加热设备对路面充分加热,然后喷洒再生剂,并对路面进行耙松,耙松后的路面通过再生设备自带的熨平板、前导板对耙松的路面材料进行初步整形;同时将新沥青混合料直接摊铺于再生混合料之上,两层一次压实成型。
结果:
1、成功实现了对SMA路面的就地热再生施工,完美治愈车辙病害;
2、提高了路面抗剪强度,增强了动稳定度。
第二次施工:
路病概况:
1、施工路段为收费站附近,超载、慢速及车辆频繁刹车等引起严重车辙;
2、行车道最大深度达8cm,主线部分路段深度也超过4cm
时间:2009年12月
方案:采用补强就地热再生工艺,并分两步施工。
第一步对路面深度车辙进行初次整平,通过对路面加热、耙松后使用熨平板将车辙波峰处的混合料填筑到波谷处,其后进行压实;
第二步根据路面情况添加一定的新沥青混合料,并将新沥青混合料直接摊铺于再生混合料之上,两层一次压实成型。
结果:
施工后彻底消除了路面车辙病害,改善了路面平整度,增强了路面外观效果;
施工后再生混合料的动稳定度得到了很大的提高,路面各项指标均满足规范要求,再生后路面的抗车辙能力明显提高。
第三次施工:
路病情况:
润扬大桥连接线车流量很大,重载超载车辆多,重载超载车辆是造成车辙的主要因素,此次施工路段路病也以车辙为主,其他损坏形式少有发生。
时间:2010年7月
方案:采用整形就地热再生工艺
润扬大桥使用的是SMA-13沥青混合料,级配良好,各项性能满足使用要求,因此采用英达整形就地热再生施工。
结果:
英达公司独有的间歇式热辐射加热技术,成功完成对SMA路面的施工,并消除路面车辙病害,帮助路面恢复路用性能。
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