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英达就地热再生技术解决桥面修复难题
Time:2010/09/29

        7月1—3日,英达公司一台 PM400修路王在总施工时间不超过10小时的情况下,单枪匹马的为广州市汉塘桥约250平米沥青桥面进行了全面的高质量维修翻新,通过使用就地热再生技术,消除了传统冷补方法造成的层间弱接缝和弱界面,解决了因桥面铺装层过薄造成的修补后路病频繁复发的难题。 7 月 3 日上午,在现场观看了英达“修路王”精彩表演的的广州公路局各分局的养护领导们,对 PM400 快捷的施工效率及优质的施工质量给予了一致的好评。

        250 平米的桥面 10 小时修完

        汉塘桥位于广州市白云区人和镇汉塘村,桥面是水泥面加铺沥青面层,由于当地气候降雨较多,桥面上车流量较大,造成桥面出现了多处路病。尽管此前已进行了多次修补,但桥面很快又出现了新的坑槽和裂缝。桥面长期坑凹不平,已经严重影响到了该桥面的行车安全。

        从广州市公路管理局北郊分局处及时了解到这一消息之后,英达公司立即派出相关人员前往实地进行了勘测 , 并迅速提出了施工方案:桥面沥青层较薄,如果再使用传统的冷补法修补,一旦车流量过大,修补处和原路面经冷补后形成的弱接缝和弱界面处很容易再度损害,造成渗水从而引发更加严重的路病。而如果使用‘修路王’的就地热再生工艺进行修补,可以使修补处与原路面形成有效热粘结, 避免了 弱接缝和弱界面, 防止雨水下渗 , 增强了路面整体受力性能 , 延长桥面使用寿命。同时,英达公司独有 的间歇性热辐射加热技术,不会对桥梁内部钢筋结构产生任何损害,也不会造成环境污染 。

        在对比了其他几种修复方案后,英达公司的方案最终胜出,广州市公路局北郊分局决定使用英达PM400”修路王”,对整个桥面进行整体翻新,消灭路病频繁复发的隐患。按照英达公司此前拟定的计划,只需要一个工作日就能完成整个桥面250平米的全部翻新施工,但由于广州市夏季连续降雨,7月1日起开始的施工数次中断,7月3日,整个桥面翻修工作宣告完成,实际施工时间不足10小时。

        现场施工获得好评

        为了更好的宣传高效、环保、优质的就地热再生技术,在广州市公路局北郊分局的大力帮助下,7月3日上午,英达公司举办了 “ 英达就地再生现场交流会 ” 和 “PM400 修路王演示会 ” ,与广州市公路管理局各分局的养护领导们就养护理念和设备知识方面进行了交流,并邀请大家参观了修路王在汉塘桥的施工现场。
        在施工现场,参会的各分局领导们亲眼目睹了 PM400 利用大面积移动加热技术,通过加热、耙松、喷洒乳化沥青,摊铺找平,最终碾压成型等一系列工序,仅仅花了34分钟就完成了一块 2.3m×6m 的大面积路病的修复工作。经过“修路王”施工后,整个桥面焕然一新,彻底解决了弱接缝和弱界面问题。经过现场仔细勘察,在修复后的桥面上,连施工缝都几乎无法找到,平整度和修补质量达到了相当高的水平,英达公司的施工质量获得了在场观众们的一致肯定。

        性价比更高的养护设备

        在整个维修过程,英达公司“修路王” 除了表现出“高效”、“高质量”外,其良好的性价比也吸引了会场的观众。
        现场相关人士告诉记者:仅依靠一台修路王, 就可以解决沥青公路日常维修的需求,不再需要额外配备铣刨机、运料车、摊铺机等设备,不仅能修补国家规范里面列举的常见 13 种路病,还能修补横向反射裂缝;同时,原有路面的沥青再利用,使得施工成本大大降低。相对于市面上其他公路养护设备,修路王更安全、环保,没有电磁辐射安全隐患,无疑有着更高的性价比,是用户的最佳选择。

     

修路王正在对路面加热 修复前的路面 经修路王修补后路面焕然一新
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    2014年7月15日,英达公司在江苏南京六合经济开发区打造占地160亩设备制造基地和研发中心。

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