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英达“修路王”精心呵护世界第一跨海大桥
Time:2010/11/11
 
    世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥自2008年通车后,车流量持续增加,为确保大桥的行车舒适性和安全性,加强日常路面的养护尤为重要。
 
    日前,宁波市公路局引进了一台英达PM500“修路王”,专门用于杭州湾大桥的公路养护工作,这台设备自带的滚筒式加热料仓,可在半小时内提供3吨热沥青料,且能在行走中、施工中正常工作,为大桥全线快速、优质的养护提供了有力的保障。
 
    桥面养护一直是行业内的工程难点,相关人士告诉记者,由于考虑到荷载因素,桥面的沥青混凝土层一般只有两层,要薄于采用3层沥青混凝土的高速公路,相比之下更易出现病害,但传统道路养护方式施工中铣刨、破碎产生的震动,会对桥梁结构产生较大的影响。据了解,采用英达“修路王”在修复路面时,采取的是充分加热后耙松路面的施工方式, 不会对桥梁结构产生任何影响,且英达层间热粘结技术提高了桥面铺装层的抗剪切变形能力,非常适合桥面施工。
 
    施工效率高、交通干扰小,也是宁波公路局选择“修路王”的重要原因之一。杭州湾跨海大桥高峰时期的车流量达每小时4000辆次,如果采用传统道路养护工艺,设备、人工出动多,将造成严重的堵车现象。使用英达“修路王”后,3名工人配合一台设备就能完成桥面的路病修复,最大程度减少了道路养护对交通的影响。记者还了解到,这台“修路王”效率也很高,修复一块道路只需20-30分钟,确保了交通顺畅。
 
PM500“修路王”在杭州湾跨海大桥施工
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    2014年7月15日,英达公司在江苏南京六合经济开发区打造占地160亩设备制造基地和研发中心。

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