——广东河惠高速公路有限公司养护队队长 钟强辉
我负责管养的河惠高速公路,是国家重点公路阿荣旗至深圳高速公路广东境内的重要组成部分,全线长80.3公里。
随着粤赣高速公路的通车,河惠高速公路车流量增加迅猛,尤其是三类以上的重车和超重车成倍增长。经过这么多年的运营,河惠高速公路出现了不同程度的各类病害。就拿小金口至平南段来说吧,大部分属于山区高速,道路特点是高填方路段较多,因此由于路基不均匀沉降和水稳基层收缩开裂等原因引起的反射裂缝病害就较为突出。而且广东是多雨、多台风的地区,经常性的雨水通过路面裂缝和路面孔隙渗透路面甚至路基,产生唧浆、塌陷、坑槽等路病。所以对南方道路进行管养,要特别注重道路的封水性,这就对我们公路养护的施工质量提出更高要求。
我是从2006年开始做公路养护工作的,做养护工作五年多来,通过无数次的实践,我发现修补后路面质量的好坏,封水性能如何,跟加热后的沥青混合料质量有一定关系。举个例子来说,如果沥青混合料加热不均匀或因为运输路途原因导致热料温度下降,都会造成摊铺效果不理想。而PM400“修路王”自带的恒温料仓,正好可以解决沥青混合料加热和保温的问题。这个料仓设计很特别,内部分割成6个小仓,可以对冷料独立均匀进行加热,所以加热出来的料质量非常好,温度均匀,同时还能长时间保温,料好自然铺出来的路面质量也提高了。
虽然我主要管养的是河惠高速,但因为用“修路王”修补过的路面质量好、效率高,受到公司许多其他养护站的青睐,“修路王”因此也经常被借调到周边其它高速公路进行修补。比如最近我们就经常用“修路王”对粤赣高速进行保养。如果修补的路病靠近河源方向,早上过去,晚上就能回来,非常方便,这主要得益于“修路王”高效修补技术。一个1立方米左右的坑槽,半小时就能修补好。换做传统工艺,如果要去修补临近的公路,光借调设备就得3、4台,又是铣刨机又是压路机,热料运输也很困难。一台“修路王”,热料、修路设备都解决了。
广东河惠高速公路有限公司养护队队长 钟强辉
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