——江西省京福高速公路南新养护工区 设备管理员 李平国
2005年11月,乐温高速公路建成通车,也就是从那时起我调到南新工区负责这条高速公路的日常养护工作。2008年,我们引进了一台英达PM400型“修路王”,公路养护机械化水平进一步提高。
乐温高速尽管通车已经5年多了,但由于日常养护比较及时到位,加上通车压力较小,道路状况一直保持得比较好。乐温高速最常见的路病是坑槽,只要出现坑槽,我们都会用“修路王”去修复,因为“修路王”治理坑槽效果非常好。
英达“修路王”自带的加热墙能快速对路面进行加热,通过对充分加热过的路面喷洒上乳化沥青可补充缺失的沥青,实现对旧路面材料的循环再用。利用加热墙对路面进行加热,还能提升施工的质量,可以使施工过的路面与原来路面之间有效地黏合成一个整体,路面施工效果从外观、平整度到抗剪强度、抗路病的能力都十分良好,路病复发的情况也大大减少。
另外,英达“修路王”自带加热料仓,能够把冷料块加热成热料,不需要依赖拌合场,就能完成日常养护施工;通过料仓加热出来的料质量好,均匀、无离析,这也充分保证了施后路面的质量。
总之,我认为“修路王”非常适合用来做高速公路的坑槽修复,尤其是处理高速公路上的连续坑槽效果更佳。
高速公路上出现的连续坑槽,严重影响着行车安全,因此就要求养护部门必须迅速、有效地进行治理。用英达的“修路王”进行治理,可以通过控制加热程序或者合理安排加热、耙松、碾压等工序,提高养护效率,在保证质量的前提下,更快地完成养护施工,快速消除安全隐患。
我十分看好英达“修路王”治理坑槽的能力,在我们乐温高速,哪里有坑槽,哪里就会有“修路王”的身影!
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