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应急抢修,用“修路王”准没错!
Time:2011/06/28

——江苏南通市公路应急处置中心 操作手 龚元辉

 

       我是去年调到南通市公路应急处置中心工作的。我们的主要任务就是负责全市范围内干线公路各类突发事件的处理、应急道路抢修以及各类公路重大事故应急求援等,确保公路的正常运营。
       所以不管是夏天暴雨、洪灾对道路的损害,还是冬天道路冰冻、积雪等问题,只要道路出现需要应急处理的事情都是我们第一时间出动。在道路抢修方面,“修路王”的优势非常明显,它单车作业,一台车既有料仓又有压路机,处理路面问题,再也不用像以往那样需要十几个工人操作3、4台“大家伙”了。
       另外,我们的工作机动性比较大,平时不忙的时候也会帮助兄弟单位治理一些路病。这在以前是不可能做到的。用传统工艺修路,沥青混合料都要从拌合厂拉出来,像我们这样,每天修补的路段都不固定,有的路段到拌合厂距离很远,远距离运输热沥青混合料,很可能半路就冷了,根本无法摊铺。用“修路王”,这个问题得到了很好的解决。“修路王”的料仓可以对沥青混合料进行加热保温,确保了任何时候都能供应上热沥青料。
       记得去年南通通州区有部分市政道路“白改黑”,但新建后的道路并不是十分平整,当时我和“修路王”承担了新建路面的缺陷修补工作。我们用一台PM250“修路王”完成了完成了近两千平米的缺陷修补工作。
       江苏省225省道,是我和“修路王”常去的地方。记得第一次去的时候,对方对这种高科技的公路养护车,还不能够完全信任,仅仅是抱着让我们“实验”一下的态度。我们用实践证明了“修路王”确实好用。225省道最常见的路病是坑槽。我利用“修路王”加热墙,对路病进行有效加热,然后耙松,再添加适当新料,整平、压实,路面就恢复平整了。治理3、4厘米深的坑槽,“修路王” 不仅便捷,而且质量过硬,只要是我们修补过的路病,都没有再复发了

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