◆7月3日，兰州国际马拉松赛比赛尘埃落定。冠军阿瑟法在夺冠后公开称赞兰州赛道“干净整洁”、“柔性好”、“平稳度高”。
◆兰州国际马拉松赛道治理全程采用英达就地热再生施工工艺，成功实现原路面材料100%原价值循环利用，有效避免了废弃旧石料和开采新石料带来的高污染、高浪费现象；
◆ 9月21日，兰州市政府投入数亿元对市政道路进行整体出新，英达凭借低碳、节能、环保的优势再度入围，担纲兰州17条市政道路治理，将节约新料数万吨。
◆10月7日，副市长俞敬东在督查施工进程时表示，就地热再生技术确保市民出行的道路畅通，是人性化施工的体现。

    英达就地热再生机组问世后，不断在全国各地的道路养护市场上“攻城略地”，目前英达足迹已遍布全国各地，在国庆60华诞长安街大修、广州亚运会赛道治理、博鳌亚洲论坛主通道整修、亚欧博览会会场主通道治理、济南全运会赛道治理等国家重点工程都留下了英达施工队的橙色身影。今年9月，在甘肃兰州，英达公司凭借低碳、节能、环保的优势，在完成国际马拉松赛道40多公里的道路整治出新工程后，再度“鏖战”17条市政道路的治理。兰州市副市长俞敬东对英达热再生工程予以高度关注，多次率领交通部门负责人深入施工现场了解情况。俞敬东认为，英达就地热再生技术与传统工艺相比，具有低碳、节约、环保的特点，最主要的是确保市民出行的道路畅通，这是人性化施工的体现。

    “首战”兰州获马拉松冠军称赞

    黄河如锦缎般穿兰州城而过，两岸绿树成荫，构成一道风光旖旎的“黄河风情线”，作为唯一一座黄河穿城而过的省会城市，沿黄河设置的马拉松赛道成为来自世界各地的运动员津津乐道的话题。
    7月3日，兰州国际马拉松赛比赛结果尘埃落定，冠军阿瑟法在夺冠后公开称赞了兰州赛道“干净整洁”、“柔性好”、“平稳度高”。
    英达就地热再生机组作为唯一的热再生机组担纲国际马拉松赛道的整治，向兰州市政府和人民交上了一份满意答卷。
    “整治后的马拉松赛道的弹性比普通沥青路面要好，只有这样‘柔性’的路面才让运动员发挥出了好成绩。”“中央电视台对比赛进行现场直播时，电视转播车以每小时22公里到25公里的速度拍摄，直播的画面很平稳。”赛事过后，对整修后的国际马拉松赛道可谓好评如潮。

    环保、优质、高效赢得高度认可

    “再战”兰州17条市政道路

    8月31日，国务院发布了《“十二五”节能减排综合性工作方案》，提出了五十条政策措施确保节能减排约束性目标的实现。在国际马拉松赛道的施工中，英达就地热再生机组实现了对原路面材料100%原价值循环利用，与国家提倡节能减排的精神深度契合。兰州市副市长俞敬东认为，英达热再生符合低碳、环保要求，值得推广。前期的马拉松赛道施工中英达机组还体现了优质、高效、不扰民的特点，比规定工期提前9天完成任务，兰州市市政工程管理处孟庆亮主任认为，英达施工只占据一股车道，其他车道均可正常通行，避免了大规模施工中交通拥堵的现象……这种种优势使得英达就地热再生机组成为担纲兰州新一轮城市道路整治工程的不二之选。
    2011年9月，兰州新一轮城市道路整治工程启动， 英达公司再接再厉，承担了天水南路、金昌路、秦安路、永昌路等17处道路的整治出新工程，打响了为期约40天的“攻坚战”。

    穿街走巷，英达机组再显机动灵活优势

    此次施工“主战场”位于兰州市中心城区，覆盖了政治和商业中心，周边高校和火车站的人流密集，交通流量大，部分道路的使用年限已接近20年，虽然路面基层很稳定，但是由于老化出现了沉陷、网裂、坑槽等路病，而且部分道路极其狭窄，道路养护施工的难度较大。
    “永昌北路整幅路面宽度只有7.1米。如果采用传统工艺，是无法进行养护施工的，因为传统工艺施工中有大量废弃的沥青混合料需要运离现场，这样窄的道路，渣土车和运料车根本无法调转车头。在这样的路段施工，英达机组机动灵活的特点体现得淋漓尽致。” 施工经理张亮告诉记者，“英达就地热再生整形机组，按照加热、耙松、喷洒再生剂、添加新料、整平、碾压的流程，呈‘一’字型排开，采取流水线作业，整个施工队伍像一列慢速行驶的列车，缓缓向前推进，现场整齐有序。”记者在现场看到，长达150米的“橙色长龙”快速穿街走巷，其机动灵活的特点赢得了业主的啧啧称赞。

    20天工期8天完成，市民感叹旧路一夜“焕新颜”

    家住畅家巷的李淑菊大妈每天都要经过金昌路。１０月５日一大早她路过金昌路时，眼前的变化让她大吃一惊。前一天还陈旧如常的马路在一夜之间变了模样：新铺筑的沥青道路黑亮黑亮的，路面显得十分平整，感觉变宽了。“我每天早晨都去东方红广场遛达遛达，今天早上过马路时发现不一样了，路面新新的，平平的，走在上面特别舒坦。”李淑菊老人爽朗地笑着说。
    家住城关区的市民刘洪臣在沥青拌合站工作，算是道路建养方面的“业内人士”了。在目睹家门口旧路一夜“焕新颜”后，他激动地向邻居们称赞起英达就地热再生设备来：“昨晚下班时还是坑槽遍布的路，早上就变成新路了，这种工艺施工效率太高了，一点都没干扰到我们的生活。”“以前我们这里修路，切割机、摊铺机、压路机齐上阵，料车、渣土车来来往往，现场到处是灰尘，噪音很刺耳，我们见到修路都躲得远远的，而且道路全幅封闭，我们叫苦不迭。现在英达机组只要对沥青路面加热、耙松、再添加新料、摊铺、碾压就完成了，家门口的旧路一夜就变新路了，比起传统设备施工速度快多了。”
    据了解，本次英达就地热再生机组施工速度非常快捷，天水南路热再生工程原定工期为20天，8天就已经完成。

    英达层间热黏结技术终结“补丁摞补丁”

    “随着使用年限的增加，这17条待修道路已出现麻面、沉陷、网裂、唧浆等多种路病。”兰州市市政工程管理处主任孟庆亮告诉记者，“过去我们采用传统的挖补工艺，将原路面路病挖除，再添加新沥青混合料进行摊铺压实，由于道路车流量大，也不敢进行大中修，怕造成交通瘫痪。长期以来，道路早已是‘补丁摞补丁’了。”采用英达就地热再生机组施工后，这种现象将不复存在。
    据了解，交通运输部认定国际领先的国家专利技术——英达层间热黏结技术可将再生层和下承层“焊”成一个整体，彻底消除传统工艺施工中不可避免的弱界面与弱接缝现象，提升层间抗剪强度至传统工艺的三倍，延缓路病复发，延长道路使用寿命，可成功治理各种路病，有效避免了补丁摞补丁的现象。

    兰州市政工程孟庆亮主任：算算道路养护行业节能减排的帐

    “道路养护原本就是一个高消耗、高排放的行业，在当前国家提倡节能减排的背景下，节能减排人人有责。就地热再生技术可以实现原路面材料100%原价值循环利用，符合国家发展低碳、环保行业的要求，所以我们这次采用热再生工艺。”兰州市市政工程管理处主任孟庆亮给记者算了一笔节能减排的帐，“如果采用传统的铣刨工艺，要铣刨掉6厘米厚度的沥青混合料再填充10厘米厚度的新料。而采用热再生工艺，在充分利用原路面材料的基础上，只需要摊铺少量新料，节省了数万吨新沥青混合料。”

兰州火车站前，英达热再生施工现场