——南京市政工程管理处道桥管理所操作手 崔春华
我是2007年到道桥所的,从07年9月到现在,一直负责操作“修路王”。我们单位一共有两台英达“修路王”,一台PM180和一台PM220。刚购入的时候,英达公司专门派了培训人员给我们进行手把手的教学,他们热情周到有耐心,一直教到我们能熟练操作为止,让我们非常感动。
我们用“修路王”治理的最多路病就是井盖周围的碎裂、沉陷和沟槽,一个3平方左右的井盖问题我们2、3个人用“修路王”最多20分钟就修好了。以前没用“修路王”时,修一个井盖要15个人、五、六台设备,两小时才能修完。这两种工艺的工作效率一对比,差异太明显了,“修路王”的修复速度可以称的上“神速”。
南京城区最重要的主干道“三中路”(中山南路、中山路、中央路)的养护是我们的主要工作内容,这几条路交通十分繁忙。以往没有“修路王”的时候,施工时总要开至少4、5台设备过去,现场必须封锁交通。根据政府的规定,这些大型设备只能晚上10点以后进场,因此施工只能在晚上。现在有了“修路王”,白天就能进行抢修,也无需封锁道路,交通堵塞的现象大大减少。
2009年5月,我们应淮安市政邀请,用“修路王”进行了坑槽修复的演示。在淮海西路青浦高级中学门口,有一条长40米、宽50厘米、最深处达15厘米左右的坑槽,行人和来往车辆路过都必须小心避让,否则就会发生危险,给交通安全埋下了极大的隐患。我们运用PM220“修路王”现场抢修,将加热墙的一区和三区展开作业,仅用不到3小时的时间,就使道路恢复了平坦,修复后的路面没有弱界面和弱接缝,和周围路面牢牢“焊”成了一个整体。这样令人叹为观止的施工速度和完美的施工质量给在场市领导和市民们留下了深刻印象,许多市民看后都竖起了大拇指。
去年8月我们又接到了扬州市政部门的邀请,对瘦西湖外的文昌西路路口窨井盖碎裂进行治理。当时路口共有二十多个井盖,对我们的施工效率提出了考验,英达“修路王”再次展示了它与众不同的快速修补能力。
凌晨五点多钟,我们驾驶着“修路王”来到施工现场,当时正值夏天,气温高、路面干燥,非常有利于发挥加热墙的威力,一处井盖7、8分钟就能加热好,然后我们就立刻操纵“修路王”加热下一处井盖,同时,扬州市政的同行则负责将路面翻松、喷再生剂、压实等后续工作,通过这样合理分工配合,效率比我们平时提高近一倍,2个小时左右修复了12个井盖,施工速度创下了一项新的记录。
在扬州的短短半个月演示期内,我们用“修路王”完成了扬州老城区泰州路、盐阜东路、盐阜西路、文昌中路和汶河路等大部分路面的养护工作。
除此之外,在机场高速和河西庐山路上,我们多次用“修路王”给来自常州、上海、徐州、连云港等地的市政同行进行现场操作演示,都得到了同行的肯定和赞许。
使用“修路王”的5年时间内,我们的工作得到了领导和有关部门的认可。南京市长季建业2009年曾亲临中山东路道路出新施工现场指导工作,对于“修路王”的养护能力和我们的工作给予了高度肯定。南京市公用事业局、市管处、综合办、综管办等单位领导也多次莅临现场观摩指导。我们的养护工作效率在“修路王”的帮助下提高很快,多次在南京市公路养护比赛中取得第一名。
“修路王”的使用为我们解决了不少难题,节省了大量人力物力,有了它,我们的平均工作效率提高了50%以上,每年能节约用料几十吨,大大节省了养护成本,这是其他养护办法不可取代的。可以说,“修路王”真正做到了增效、减排,节约能源,是现代道路养护设备中的“佼佼者”。
Next:英达“修路王”,应急抢修好帮手