——江西省高速公路工程有限公司 操作手 黄剑 我是一个有着十年养护工作经验的高速公路养护工人。从2004年我们公司买入第一台英达“修路王”以来,这台设备一直由我负责操作和使用,对于这台设备,我可是用发言权的。 先说说质量方面。无论是养护工作人员,还是养护公司又或是高速公路业主,对质量都...
——安徽省华日建工集团有限公司 经理 储文吟 建成于2007年的合铜黄高速是连接安徽中南部地区的交通要道,辐射范围包括了铜陵、池州、九华山风景区、太平湖风景区、黄山风景区等地区,交通压力可想而知。 为了更好地完成合铜黄高速的日常养护任务,2008年,安徽省高速集团将从英达公司采购的一台PM22...
——江苏南通市公路应急处置中心 操作手 龚元辉 我是去年调到南通市公路应急处置中心工作的。我们的主要任务就是负责全市范围内干线公路各类突发事件的处理、应急道路抢修以及各类公路重大事故应急求援等,确保公路的正常运营。 所以不管是夏天暴雨、洪灾对道路的损害,还是冬天道路冰冻、积雪等问题...
——浙江杭州路桥有限公司 设备管理员 王家军 杭州位于中国东南沿海北部,是浙江省省会,也是长三角第二大经济城市,南翼经济、金融、物流、文化中心。作为浙江省政治、经济、文化中心,杭州同时承载着中国东南交通枢钮的作用。 我所在的杭州市路桥有限公司一项主要职责就是负责杭州市道路的管养。“...
——江西省高等级公路管理局赣州管理处养护中心 设备管理员 王玉吉 我是江西高速齐放赣州管理处的设备管理员,我们这里有这样一台自带加热墙、料仓和小型压路机、能独立进行日常路面养护的设备,这就是我们从英达公司采购的PM400“修路王”。 说起英达公司的“修路王”,养护行业人同仁们应该并不陌生...
——安徽省现代路桥工程有限公司 操作手 丁成生 让我来谈一谈英达“修路王”。作为一个有着十多年经验、操作过多种型号“修路王”的操作手,我有很多话要讲。不过在这里,我最想谈一谈的是它的加热墙。 英达“修路王”可以说是目前最先进的热再生日常修补设备,它最关键的部件是它的加热墙。用“修路...
——江苏南京玄武路桥公司 操作手 白梅生 近年来,南京市有很多大型市政工程都在施工中。其中南京火车站的北扩工程一直备受各方关注。从2010年初开始,南京火车站北面沈阳村一带,很多低矮民房就开始陆续拆迁。来来往往的运料车、渣土车都从红山路进出。在经常性、反复性的重型车碾压之下,红山路出现...
——浙江温州市市政工程建设开发公司 经理 刘邵 浙江温州市市政工程建设开发公司承担了温州市区各主要道路的日常养护工作,共68条城市道路需要进行养护,养护压力很大。 为了更好地完成这些道路的日常养护工作,为温州市民提供更安全、更舒适的道路使用环境,早在2002年我公司就购进了一台英达PM400“...
——江苏南京下关区瑞晟市政设备部部长 吕军华 我公司从09年开始使用这台PM220英达“修路王”。虽然只有短短两年时间,但它现在已经承担起大下关区区属范围之内道路的大部分养护工作了。 市政道路常见的坑槽、裂缝、井盖路病等,“修路王”都治理得非常出色。 处理新老路面之间的接缝带,“修路王”...
——江苏润扬大桥 操作手 马韩灵 润扬长江公路大桥是长江上第一座刚柔相济的现代化组合型、特大型桥梁。北起扬州市绕城公路,跨经长江世业洲,南迄沪宁高速公路。润扬长江公路大桥及其南接线高速公路与沪宁高速公路构筑成一道陆上“黄金十字”通道。 由于润扬大桥是江南、江北的咽喉要道,每天途径这...